Auto importeren uit Duitsland
Een auto uit Duitsland halen, met hulp bij het papierwerk
Wilt u een auto importeren uit Duitsland, dan kan Mozard Automotive u helpen met het papierwerk, het transport en de invoer. U hoeft het niet alleen uit te zoeken: wij leggen uit wat erbij komt kijken, en waar u op moet letten voordat u iets koopt.
Een Duitse auto is vaak interessant omdat het aanbod groot is en de prijs soms lager ligt dan in Nederland. Dat voordeel kan wegvallen door de kosten die erbij komen, vooral de BPM. Reken daarom altijd het totaal uit, en niet alleen de prijs in de advertentie.
Wat komt erbij kijken bij auto import uit Duitsland?
Eerst zoekt en controleert u de auto. Daarna koopt u hem en regelt u het vervoer. Vervolgens laat u de auto keuren door de RDW, doet u aangifte voor de BPM en betaalt u die, en kan de auto op Nederlands kenteken. Als laatste regelt u de verzekering. Elke stap heeft zijn eigen valkuilen, en het loont om daar vooraf over na te denken.
Welke papieren heb ik nodig?
In Duitsland bestaat het kentekenbewijs uit twee delen: de Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II. Deel II is het eigendomsbewijs. Zonder dat deel kunt u de auto niet op uw naam zetten, dus vraag er altijd om voordat u betaalt. Handig is ook het Certificate of Conformity (CoC), met onder meer de CO2-uitstoot, die u nodig heeft voor de BPM. Verder vraagt u om de factuur, het onderhoudsboekje en het laatste Duitse keuringsrapport.
Hoeveel BPM moet ik betalen?
Dat hangt af van de CO2-uitstoot, de brandstof en de leeftijd van de auto. Bij een gebruikte auto wordt de BPM verlaagd met een afschrijvingskorting. U kunt de BPM berekenen met onze rekenhulp voor import en zo een indicatie krijgen. Daar leggen we ook uit voor welke auto's dat wel en niet kan.
Op welke kosten moet ik letten naast de aanschafprijs?
Naast de BPM betaalt u voor het transport of voor tijdelijke uitvoerkentekens, voor de RDW-keuring en voor het kenteken. Of er btw bij komt, hangt af van van wie u koopt en hoe nieuw de auto is. Daarna komen de gewone kosten: verzekering, wegenbelasting en onderhoud. Bij een auto die al wat ouder is, is het verstandig daar een bedrag voor te reserveren.
Waar let ik op bij het kopen van een Duitse auto?
Vraag om de volledige onderhoudshistorie en het keuringsrapport. Controleer of het chassisnummer op de papieren overeenkomt met dat op de auto. Wees voorzichtig met advertenties die te mooi zijn om waar te zijn, en betaal niet vooruit aan een verkoper die u niet kent. Kunt u de auto niet zelf bekijken, laat hem dan door iemand ter plaatse nakijken. Een aankoop op afstand is lastig terug te draaien.
Kan ik na de import bij jullie terecht voor APK en onderhoud?
Ja. Een auto uit het buitenland kan met een onderhoudsachterstand binnenkomen, waar u bij de aankoop geen zicht op had. Wij kunnen hem daarna nakijken en onderhouden volgens het schema. Kijk bij onze pagina's over onderhoud en de APK-keuring voor wat dat inhoudt.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt auto importeren uit Duitsland?+
Dat hangt af van de planning van de keuring bij de RDW en van het papierwerk. We noemen geen vaste termijn, maar geven u bij de start een inschatting.
Kan ik ook een auto van een particulier uit Duitsland importeren?+
Ja, dat kan. Let dan extra op de papieren, vooral het tweede deel van het kentekenbewijs, en op een veilige betaalwijze.
Wat kost auto import uit Duitsland?+
De aanschafprijs verschilt per auto. Daar komen BPM, transport, keuring en kenteken bij. Vraag ons om een overzicht van de kosten voor de auto waar u naar kijkt.
Reken eerst uit wat het kost
De BPM is bij import meestal de grootste kostenpost naast de auto. Met onze rekenhulp ziet u in een minuut een indicatie.